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水泥混凝土路面不规则裂缝的原因及措施

2020-01-07 12:59 作者:电竞app 点击:

  不规则裂缝是水泥混凝土路面病害之一,不仅降低了水泥混凝土的强度和刚度,破坏其整体性和使用品质,更重要的是造成路面漏水、渗水,危害路面基层及路基,造成大面积变形,直接影响了混凝土路面的使用寿命。因此如何避免或减少不规则缝的出现,确保路面质量,是水泥混凝土路面施工的关键问题之一。

  路面不规则裂缝主要是由混凝土收缩引起的,影响混凝土收缩的因素分内因与外因两种。外因包括环境温度、湿度、约束钢筋等;内因有组成材料的品种、质量、级配等。外因影响较为内因更大些。下面结合施工情况就产生不规则裂缝各影响因素加以分析。

  混凝土的浇筑,采用槽钢作模板,在槽钢底面设置等距圆孔,用以放置拉杆。当模板拆除较晚时,混凝土路面就在两模板接头处产生不规则裂缝。这是因为拉杆通过模板孔插入混凝土内,在混凝土凝固过程中,模板与混凝土连结成一体,当混凝土收缩时,混凝土路面在模板接头处被拉裂,向内延伸,形成不规则裂缝。

  较好地掌握拆模时间可以减少裂缝的产生,混凝土拆模时间,应根据当时的气温及混凝土强度增长情况而定。夏季施工,一般在浇筑后约进行拆模;秋冬季应适当延长,当昼夜温差较大时,要在降温前拆模。尤其在冬季,当混凝土强度较低,拆模有困难时,在混凝土终凝后,用锤轻震模板,使混凝土与模板之间形成轻微缝隙,两者相脱离。

  当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时,需要当混凝土强度达到设计强度的在混凝土路面上按设计间距切割横向缩缝,这是针对混凝土收缩这一特点而人为设置的横缝,引导混凝土收缩时在该处断裂。如果切割不及时,在混凝土强度形成过程中,因收缩就会在强度薄弱处产生不规则裂缝。及时切缝,可以减少不规则裂缝的产生。夏季施工,强度增长快,失水干缩早,应严格掌握切缝时间;冬季施工,因气温低收缩性大,特别是在气温骤降前应及时切缝,以防止裂缝发生,如混切一道缩缝,但切割时不凝土强度过低,即使没有拆模,也应每隔20~30m切一道缩缝,但切割时不应带走石子、混凝土块为宜。

  切缝前,混凝土在未饱和的空气中,由于失水所引起的物理收缩及空气中的二氧化碳作用引起的碳化收缩,造成混凝土体积缩小,导致不规则裂缝的产生。所以延长潮湿养护期,可以推迟混凝土的收缩。在混凝土终凝后,及时采取保湿措施。如上覆盖土、洒水养生、覆盖塑料薄膜等。尤其在夏季施工,气温较高,保湿养生更为重要。

  边筋放置不当也会引起不规则裂缝,这是因为两根边筋接头与缩缝相错开而不在同一断面上,当混凝土收缩时,就会在边筋接头处拉裂,致使缩缝起不到引导规则裂缝的作用。此种不规则裂缝只发生在板边附近,不贯穿整块板,一般由板边由内伸展约30~80cm后与缩缝相连通。施工时只要提前划定好缩缝位置,在模板上划好记号,将边筋放在两道缩缝之间,就可以避免不规则裂缝的发生。因此绝不能出现跨缩缝放置边筋的现象。

  由于拉杆的拽拉作用,受相邻路幅不规则裂缝或切缝前受邻幅缩缝影响,当混凝土收缩时,在新筑路幅上就会有不规则裂缝产生。因此,浇筑新路幅前应对已筑路幅的不规则裂缝进行处理。

  路面基层的裂缝或不均匀沉陷,也是水泥混凝土路面不规则裂缝形成的原因之一,故施工前对路面基层的质量检查是十分必要的

  在水泥混凝土中,水泥与水经水化热反应生成凝胶,凝胶吸水膨胀,干燥则收缩,因此单位用水量对混凝土收缩有较大影响。在混凝土配合比中,采用低水灰比,减少混凝土的收缩。一般水灰比不大于0.48,冬季施工最大不超0.45。另外,降低单位水泥用量,以减少水泥混凝土的徐变。水泥品种要选择高标号的普通硅酸盐或酸硅盐水泥,最好不用干缩性较大的矿渣水泥。水泥混凝土产生干缩的主要成份是水泥石,正确设计密级配集料,提高集浆比,使骨料在混凝土中形成密实骨架。采用弹性模量较高的集料,增加集料相对含量,以减少混凝土收缩是避免产生裂缝内因之关键。

  不同的化学试剂对混凝土的影响不同,其中氯化钙对混凝土收缩影响最大,所以掺加剂尽量不采用氯盐早强、防冻剂。

  水泥强度不足会影响混凝土的初期强度,使开裂断板的几率大大增加。水泥的水化热高、收缩大,也容易导致开裂;集料的含泥量和有机质含量超过规范要求,必然会造成界面缺陷,容易开裂。

  基层标高失控,造成路面厚度不一致,过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面,在混凝土收缩时,难以承受拉应力而开裂;基层不平整会增加其与混凝土界面的摩阻力,易在较薄弱路面开裂。

  从以上原因分析可以看出,不规则裂缝主要是由混凝土体积收缩引起,而及时拆模、切缝是预防不规则裂缝的最关键环节。只要抓好这两项工作即可最大程度避开不规则裂缝的产生。

  不规则裂缝的出现,必须采取有效措施及时进行处理,防止其进一步扩展或影响邻幅。处理方法大致分三种情况。

  用切割机在不规则裂缝两侧切缝,深度为板厚1/2,即12cm,所切两道缝应将不规则裂缝包括在内;两道切缝中间再切一道深约8~9cm的缝,然后将切缝间混凝土凿除,形成一个中间高、两边低的凸形槽。用水冲洗干净,再均匀撒布一层高标号水泥,然后跨缝放置0.16直径钢筋,长度略小于够宽,间距50cm,用大于设计标号的混凝土进行浇注,然后抹面、压纹。

  不规则裂缝与缩缝交叉或相连凸形槽的开凿、冲洗同2.1只是在凸形槽内不设置钢筋或避免缩缝布设部分钢筋。如凸形槽较宽,可以在缩缝一侧或两侧放置钢筋,防止横跨缩缝布设钢筋,在浇筑混凝土时,在缩缝位置进行人工压缩或终凝后及时切缝。

  由于这种裂缝仅发生在板边或板角,不贯穿整块板,所以将跨缩缝的边筋切断,并凿除两缝(缩缝与不规则裂缝)间混凝土后,按板边或角隅补强处理。

  在工程施工过程中,针对水泥混凝土路面出现的不规则裂缝,进行研究分析,找出了主要原因,在此基础上,采取了相应的预防和处理措施,最大限度地减少或避免了不规则裂缝的产生。通过工程质量检查和2~3年的使用观察,处的产生。通过工程质量检查和理后的水泥混凝土路面与其他路面颜色深浅一致、结合牢固、缩缝规则、表面平整,处理效果比较理想。由此,为水泥混凝土路面施工积累了经验,提供了行之有效的质量保证措施。随着施工工艺的不断提高,相信这一问题将更加完善的得到解决。返回搜狐,查看更多

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